车规MCU平台专家
精通NXPS32K、英飞凌TC3xx、Elmos、ONSEMI四大平台的bringup与深度优化。自研MCU抽象层框架,使平台切换周期从4周压缩至3天。主导公司MCU选型技术评审。
从芯片级驱动,到感知算法架构;从单一模块,到整车系统。三年时间,四十余款量产车型——让每一次超声波回波,都成为车辆理解世界的信号。
从芯片级底层驱动到感知算法架构,从单一模块到整车系统——具备车载嵌入式全技术栈掌控力。
精通NXPS32K、英飞凌TC3xx、Elmos、ONSEMI四大平台的bringup与深度优化。自研MCU抽象层框架,使平台切换周期从4周压缩至3天。主导公司MCU选型技术评审。
重构PDC算法架构,提出分层感知模型,将探测精度提升40%。首创涉水雷达软件架构并被采纳为技术标准。深耕点云算法与ML融合,具备从算法设计到嵌入式部署的全链路能力。
主导吉利、极氪、小鹏等车企UDS诊断体系落地。自研CAN网络管理中间件,实现OTA升级成功率99.7%。Bootloader开发一次通过台架验证。
带领5人团队攻坚极氪自研平台,3个月完成竞品需半年的交付量。培养2名初级工程师在6个月内独立承担模块。技术方案评审通过率100%。
软硬件融合调试能力:示波器捕捉ns级信号异常,逻辑分析仪追踪多通道时序问题,自研自动化测试框架将回归测试从2天压缩至2小时。PCB Layout独立完成4层板设计。
设计通用PDC算法匹配框架,实现"一套代码适配15+车型"。平均项目周期缩短40%,客户验收一次通过率95%。极氪CS1E项目被评为"年度最佳交付案例"。
三年间从助理工程师成长为经理——每一步都踩在技术最难的点上。
每一个项目都代表一个技术高度。
从零重构PDC感知算法架构,引入分层决策模型。覆盖8款车型,全部SOP,被采纳为公司标准方案。
业界首个系统化涉水雷达软件架构。包含探测算法、功能逻辑、诊断、OTA全体系,项目SOP并通过客户验收。
覆盖车载嵌入式全技术领域的深度积累。
University of Cambridge · Department of Computer Science and Technology。研究方向为嵌入式实时系统与感知计算,聚焦资源受限环境下的高效机器学习推理。
📊 研究课题:面向车载边缘计算的轻量化神经网络部署策略,探索在MCU级硬件上实现实时感知推理的可行性。导师为嵌入式系统与物联网实验室。
🏆 学术成果:已在IEEE Transactions on Embedded Computing Systems发表论文1篇,获Cambridge Trust国际学生奖学金。担任学院嵌入式系统研讨会组织委员。
厦门大学电子科学与技术学院,研究方向为嵌入式系统与信号处理。GPA 3.9/4.0,获国家奖学金及校级优秀毕业生荣誉。
🏆 竞赛经历:全国大学生电子设计大赛(TI杯)福建省二等奖、全国大学生嵌入式芯片与系统设计竞赛华东赛区一等奖、蓝桥杯嵌入式组福建省一等奖、"挑战杯"全国三等奖。
🎤 技术交流:受邀参加RT-Thread开发者大会、参与SAE-China青年技术沙龙、在嵌入式系统联谊会上发表《从校园到量产》主题演讲。
华侨大学信息科学与工程学院。专业成绩连续四年排名前5%,连续3年获校级奖学金。在校期间入选嵌入式特长生工作室及导师科研课题组,协助完成多个企业横向课题研发。
🏆 竞赛成果:全国大学生电子设计大赛(TI杯)全国三等奖、福建省"互联网+"创新创业大赛银奖、"挑战杯"福建省大学生创业计划竞赛二等奖等6项省级以上竞赛奖项。
💻 实战项目:儿童垃圾分类智能语音控制垃圾桶(已出货1000+台)、基于STM32的工业数据采集终端、LabVIEW自动化测试平台——三个项目独立完成从原理图设计到固件开发的全流程。
👨🏫 教学与分享:担任少儿编程金牌讲师,累计授课超600课时;校内开设"嵌入式入门实战"系列技术分享,累计听众300+人次。